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<!DOCTYPE html>

<title>Studebaker Hawk</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Studebaker Hawk</span></h1>

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</div>

<p>Der <b>Studebaker Silver Hawk</b> war ein PKW, den die <a href="Studebaker_Corporation" title="Studebaker Corporation">Studebaker Corporation</a> in <a href="South_Bend_(Indiana)" title="South Bend (Indiana)">South Bend (Indiana)</a> 1957 bis 1959 herstellte. Prinzipiell das gleiche Fahrzeug wurde in den Jahren 1960 und 1961 unter dem Namen <b>Studebaker Hawk</b> weitergebaut, da es in dieser Zeit kein anderes Hawk-Modell mehr im Angebot gab.

</p><p>Der Silver Hawk ersetzte die beiden schwächeren Modelle der viergliedrigen Hawk-Palette von 1956, den <a href="Studebaker_Flight_Hawk" title="Studebaker Flight Hawk">Flight Hawk</a> mit dem Sechszylindermotor des <a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Champion</a> und den <a href="Studebaker_Power_Hawk" title="Studebaker Power Hawk">Power Hawk</a> mit dem 4,2 Liter-<a href="V8-Motor" class="mw-redirect" title="V8-Motor">V8-Motor</a> des <a href="Studebaker_Commander" title="Studebaker Commander">Commander</a>. Beide Modelle waren <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupés</a> mit B-Säulen für den US-Markt, und so war auch der Silver Hawk ausgelegt. Es gab ihn in drei Motorisierungen: mit dem 4,7 Liter-<a href="V-Motor" title="V-Motor">V8-Motor</a> des <a href="Studebaker_President" title="Studebaker President">President</a>, als Doppelvergaserversion mit 210 bhp (154 kW) und Doppel-<a href="Registervergaser" title="Registervergaser">Registervergaserversion</a> mit 225 bhp (165 kW), oder mit dem 3 Liter-<a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihensechszylindermotor</a> des <a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Champion</a> mit 101 bhp (75 kW).

</p><p>Nach dem Erscheinungsbild war der Silver Hawk die Coupéversion mit <a href="B-S%C3%A4ule" class="mw-redirect" title="B-Säule">B-Säulen</a> des <a href="Studebaker_Golden_Hawk" title="Studebaker Golden Hawk">Golden Hawk</a>, des höher angesiedelten der beiden Hawk-Modelle der Jahre 1957 und 1958. Er hatte etwas weniger Chromschmuck und eine etwas einfachere Zweifarbenlackierung (eine Farbe oberhalb der Gürtellinie und die Zweite unterhalb). Viele Exemplare wurden von den Händlern in reinweiß nur an den <a href="Heckflosse" title="Heckflosse">Heckflossen</a> bestellt, und manchmal war die Dachunterkante oder die rechten und linken „Seitengrills“ in einer Kontrastfarbe aus dem Studebaker-Sortiment lackiert. Diese Kontrastfarbe passte üblicherweise zum Interieur; einige waren blau, gold, rot oder schwarz, und das sah nach Überzeugung einiger Besitzer besser aus, als die werksmäßige Zweifarbenlackierung.

</p>

<p>Mitten in der finanziellen Krise von Studebaker nach den desaströsen Verkaufszahlen des Rezessionsjahres 1958 lief der Golden Hawk aus. Daher war der 1959er Silver Hawk das einzige Hawk-Modell, das noch hergestellt wurde; man behielt es nur im Programm, da die Händler wenigstens ein glamouröses Flaggschiff als Anziehungspunkt für die Kunden haben wollten. Diese Kunden aber kauften eher Studebakers letzte Hoffnung, den „Kompaktwagen“ <a href="Studebaker_Lark" title="Studebaker Lark">Lark</a>. Tatsächlich war der Silver Hawk das einzige noch verfügbare Studebaker-Modell außer dem Lark. 1959 war der Silver Hawk eine Art Kombination aus den Ausstattungen des Golden Hawk und des Silver Hawk des Vorjahres: Die Aufschrift „Silver Hawk“ wanderte von der Kofferraumhaube an die Heckflossen und hatte nun das neue Hawk-Emblem zwischen beiden Worten. Die Parkleuchten wurden von den vorderen Kotflügeln in die Seitengrills versetzt, es gab Chromumrandungen an den Fenstern, wie beim Golden Hawk der Jahre 1953 und 1954, und das Interieur hatte auch von beiden Modellen etwas geerbt. Die Zweifarbenlackierungen gab es nur noch für die Exportmodelle.

</p><p>1959 war für Studebaker dank des Lark das erste nach sechs mageren Jahren, in dem wieder Profit erwirtschaftet wurde, und so durfte auch der Silver Hawk mit seinen 7.788 Verkäufen noch etwas weiterleben. Die neuen Modelle für 1960 hießen einfach „Hawk“, da es ja keinen anderen Hawk mehr gab, und sie wurden relativ unverändert von 1959 übernommen. Der einzige Unterschied war die Übernahme des bisher beim Golden Hawk eingesetzten 4,7 Liter-V8-Motors, aber ohne den Kompressor. Dies war der einzige Motor, der für die US-Modelle in den Jahren 1960 und 1961, dem letzten Jahr der Flossenmodelle, verfügbar war. Einige Sechszylinder- und 4,2 Liter-V8-Motoren wurden in Exportmodelle eingebaut. 1961 gab es in beschränktem Ausmaß die Zweifarbenlackierung wieder: beige in einem Streifen an der Basis der Heckflossen.

</p><p>1962 wurde das Modell durch den neuen <a href="Studebaker_Gran_Turismo_Hawk" title="Studebaker Gran Turismo Hawk">Studebaker Gran Turismo Hawk</a> abgelöst.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fast_das_Ende_der_Baureihe?"><span id="Fast_das_Ende_der_Baureihe.3F"></span>Fast das Ende der Baureihe?</h2></div>

<p>Am Beginn des Modelljahres 1960 drohte den US-Autoherstellern ein Stahlstreik, und der Mangel an Stahl traf Studebaker - wesentlich kleiner als <a href="American_Motors_Corporation" title="American Motors Corporation">AMC</a> oder die „Großen Drei“ - besonders hart.

</p><p>Studebaker hatte ein nachweislich gut verkäufliches Modell im Lark von 1959, das 1960 mit kleinen Änderungen weitergebaut wurde. Vor dem Hintergrund des Stahlmangels beschloss die Gesellschaft, sich darauf zu konzentrieren, so viele Lark wie möglich herzustellen, damit man die Händler ausreichend mit Neuwagen versorgen konnte. Damit geriet die Produktion des Silver Hawk im November und Dezember 1959 in Rückstand.

</p><p>Zum Nachteil für Studebaker - aber zum Vorteil der Hawk-Kunden - brachen in den letzten Monaten des Jahres 1959 die Verkaufszahlen des Lark weg. Ab Anfang Februar 1960 wurden endlich die Hawk-Modelle auf den Bändern in South Bend hergestellt.

</p><p>Man weiß nicht, was passiert wäre, wenn die Verkaufszahlen des Lark auf dem Niveau des Modelljahres 1959 geblieben wären, aber es gibt Vermutungen, dass die Gesellschaft dann gar keine Hawk mehr gebaut hätte. Der lange Zeitraum zwischen der Ankündigung des neuen Modells und dem Start der Hawk-Produktion zeigt nur, wie nahe die Gesellschaft daran war, ein Modell, das sie zumindest halbherzig in Prospekten beworben hatte, gar nicht herzustellen.

</p><p>Glücklicherweise lebte der Hawk aber weiter, und später in diesem Modelljahr gewann ein Serienmodell in seiner Klasse den <i>Mobil Economy Run</i> mit 12,5 Litern/100 km.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Studebaker_Silver_Hawk?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Studebaker Silver Hawk</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Studebaker-Packard_Corporation" title="Studebaker-Packard Corporation">Studebaker-Packard-Modelle</a></div>

<p><b>Verbundene Marken:</b>

<a href="Clipper_(Automarke)" title="Clipper (Automarke)">Clipper</a> |

<a href="Everitt-Metzger-Flanders_Company" title="Everitt-Metzger-Flanders Company">EMF</a> |

<a href="Erskine_(Automarke)" title="Erskine (Automarke)">Erskine</a> |

<a href="Everitt-Metzger-Flanders_Company" title="Everitt-Metzger-Flanders Company">Flanders</a> |

<a href="General_Automobile_%26_Manufacturing_Company" title="General Automobile & Manufacturing Company">General</a> |

<a href="General_Automobile_%26_Manufacturing_Company" title="General Automobile & Manufacturing Company">Hansen</a> |

<a href="Packard_(Automobilhersteller)" title="Packard (Automobilhersteller)">Packard</a> |

<a href="Pierce-Arrow" title="Pierce-Arrow">Pierce-Arrow</a> |

<a href="Rockne" title="Rockne">Rockne</a> |

<a href="SPA_Truck_Company" title="SPA Truck Company">SPA</a> |

<a href="STP_(Mineral%C3%B6lunternehmen)" title="STP (Mineralölunternehmen)">STP</a> |

<a href="Studebaker_Corporation" title="Studebaker Corporation">Studebaker</a> |

<a href="Studebaker-Garford" title="Studebaker-Garford">Studebaker-Garford</a> |

<a href="Studebaker-Packard_Corporation" title="Studebaker-Packard Corporation">Studebaker-Packard</a> |

<a href="Tincher" title="Tincher">Tincher</a>

</p><p><b>Packard-Pkw-Modelle:</b>

<a href="Packard_110" title="Packard 110">110</a> |

<a href="Packard_120" title="Packard 120">120</a> |

<a href="Packard_160" title="Packard 160">160</a> |

<a href="Packard_180" title="Packard 180">180</a> |

<a href="Packard_200" title="Packard 200">200</a> |

<a href="Packard_200" title="Packard 200">250</a> |

<a href="Packard_300" title="Packard 300">300</a> |

<a href="Packard_400" title="Packard 400">400</a> |

<a href="Packard_Caribbean" title="Packard Caribbean">Caribbean</a> |

<a href="Packard_Cavalier" title="Packard Cavalier">Cavalier</a> |

<a href="Packard_Clipper" title="Packard Clipper">Clipper</a> |

<a href="Packard_Custom_Eight" title="Packard Custom Eight">Custom Eight</a> |

<a href="Packard_DeLuxe_Eight" title="Packard DeLuxe Eight">DeLuxe Eight</a> |

<a href="Packard_Eight" title="Packard Eight">Eight</a> |

<a href="Packard_Executive" title="Packard Executive">Executive</a> |

<a href="Packard_Modell_G" title="Packard Modell G">Modell G</a> |

<a href="Packard_Hawk" title="Packard Hawk">Hawk</a> |

<a href="Packard_Custom_Eight" title="Packard Custom Eight">Individual Custom Eight</a> |

<a href="Packard_Light_Eight" title="Packard Light Eight">Light Eight</a> |

<a href="Packard_Mayfair" title="Packard Mayfair">Mayfair</a> |

<a href="Packard_Pacific" title="Packard Pacific">Pacific</a> |

<a href="Packard_1958" title="Packard 1958">Packard (1958)</a> |

<a href="Packard_Patrician" title="Packard Patrician">Patrician</a> |

<a href="Packard_Patrician" title="Packard Patrician">Patrician 400</a> |

<a href="Packard_Single_Eight" title="Packard Single Eight">Single Eight</a> |

<a href="Packard_Single_Six" title="Packard Single Six">Single Six</a> |

<a href="Packard_Six" title="Packard Six">Six</a> |

<a href="Packard_Speedster" title="Packard Speedster">Speedster</a> |

<a href="Packard_Standard_Eight" title="Packard Standard Eight">Standard Eight</a> |

<a href="Packard_Station_Sedan" title="Packard Station Sedan">Station Sedan</a> |

<a href="Packard_Super_Eight" title="Packard Super Eight">Super Eight</a> |

<a href="Packard_Twelve" title="Packard Twelve">Twelve</a> |

</p><p><b>Packard-Lkw-Modelle:</b>

Model F |

Series TA |

Series TC |

Series A |

Series D |

Series E

</p><p><b>Packard-Konzeptfahrzeuge:</b>

Packard Twin Six (FWD) |

Packard Monobloc Twelve |

Packard Phantom |

Packard Monte Carlo |

Packard Panther |

Packard Pan American |

Henney-Packard Super Station Wagon |

Packard Panther Daytona |

Packard Balboa-X |

Packard Request |

Packard Predictor |

Packard Black Bess

</p><p><b>Studebaker-Pkw-Modelle:</b>

<a href="Studebaker_Avanti" title="Studebaker Avanti">Avanti</a> |

<a href="Studebaker_Big_Six" title="Studebaker Big Six">Big Six</a> |

<a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Champion</a> |

<a href="Studebaker_Commander" title="Studebaker Commander">Commander</a> |

<a href="Studebaker_Conestoga" title="Studebaker Conestoga">Conestoga</a> |

<a href="Studebaker_Dictator" title="Studebaker Dictator">Dictator</a> |

<a href="Studebaker_Electric" title="Studebaker Electric">Electric</a> |

<a href="Studebaker_Flight_Hawk" title="Studebaker Flight Hawk">Flight Hawk</a> |

<a href="Studebaker_Golden_Hawk" title="Studebaker Golden Hawk">Golden Hawk</a> |

<a href="Studebaker_Gran_Turismo_Hawk" title="Studebaker Gran Turismo Hawk">GT Hawk</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Hawk</a> |

<a href="Studebaker-Packard-Hawk-Serie" title="Studebaker-Packard-Hawk-Serie">Hawk-Serie</a> |

<a href="Studebaker_Land_Cruiser" title="Studebaker Land Cruiser">Land Cruiser</a> |

<a href="Studebaker_Lark" title="Studebaker Lark">Lark</a> |

<a href="Studebaker_Lark" title="Studebaker Lark">Lark Cruiser</a> |

<a href="Studebaker_Commander" title="Studebaker Commander">Lark Commander</a> |

<a href="Studebaker_Lark" title="Studebaker Lark">Lark Daytona</a> |

<a href="Studebaker_Light_Four" title="Studebaker Light Four">Light Four</a> |

<a href="Studebaker_Light_Six" title="Studebaker Light Six">Light Six</a> |

<a href="Studebaker_Power_Hawk" title="Studebaker Power Hawk">Power Hawk</a> |

<a href="Studebaker_President" title="Studebaker President">President</a> |

<a href="Studebaker_Scotsman" title="Studebaker Scotsman">Scotsman</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Silver Hawk</a> |

<a href="Studebaker_Sky_Hawk" title="Studebaker Sky Hawk">Sky Hawk</a> |

<a href="Studebaker_Six" title="Studebaker Six">Six</a> |

<a href="Studebaker_Special_Six" title="Studebaker Special Six">Special Six</a> |

<a href="Studebaker_Standard_Six" title="Studebaker Standard Six">Standard Six</a> |

<a href="Studebaker_Starlight" title="Studebaker Starlight">Starlight</a> |

<a href="Studebaker_Starlight" title="Studebaker Starlight">Starliner</a> |

<a href="Studebaker_President" title="Studebaker President">State President</a> |

<a href="Studebaker_Wagonaire" title="Studebaker Wagonaire">Wagonaire</a>

</p><p><b>Studebaker-Lkw-Modelle:</b>

<a href="Studebaker_Champ" title="Studebaker Champ">Champ</a> |

<a href="Studebaker_Coupe_Express" title="Studebaker Coupe Express">Coupe Express</a> |

<a href="Studebaker_M-Serie" title="Studebaker M-Serie">M-Serie</a> |

<a href="Studebaker_Scotsman" title="Studebaker Scotsman">Scotsman</a> |

<a href="Studebaker_Transtar" title="Studebaker Transtar">Transtar</a>

</p><p><b>Militärisches Gerät:</b>

<a href="Packard_1A-2775" title="Packard 1A-2775">Packard 1A-2775</a> |

<a href="Packard_DR-980" title="Packard DR-980">Packard DR-980</a> |

<a href="Packard_Merlin_V-1650" title="Packard Merlin V-1650">Packard Merlin V-1650</a> |

<a href="Liberty_Truck" title="Liberty Truck">Liberty Truck</a> |

<a href="M29_Weasel" title="M29 Weasel">Studebaker M29 Weasel</a> |

<a href="Studebaker_US6" class="mw-redirect" title="Studebaker US6">Studebaker US6</a>

</p>

</div></div>

<th colspan="23">« <small>vorher</small> – Zeitleiste der <a href="Studebaker_Corporation" title="Studebaker Corporation">Studebaker</a>-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1946 bis 1966

</th></tr>

</td>

<td colspan="4" width="17.28%">1940er

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<td colspan="10" width="43.2%">1950er

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<td colspan="8" width="34.56%">1960er

</td></tr>

<td width="4.32%">6

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<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Untere_Mittelklasse" title="Untere Mittelklasse">Untere Mittelklasse</a>

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<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Scotsman" title="Studebaker Scotsman">Scotsman</a>

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<td>

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</td></tr>

<td rowspan="4" bgcolor="#F0F0F0"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

<td rowspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Skyway Champion</a>

</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Champion</a>

</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Champion</a>

</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Champion</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Champion" title="Studebaker Champion">Champion</a>

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<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Flight_Hawk" title="Studebaker Flight Hawk">Flight Hawk</a>

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<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Lark" title="Studebaker Lark">Lark Commander / Daytona / Cruiser</a>

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<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Conestoga" title="Studebaker Conestoga">Conestoga</a>

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<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Wagonaire" title="Studebaker Wagonaire">Wagonaire</a>

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</td></tr>

<td rowspan="2" bgcolor="#F0F0F0"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td>

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</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Commander" title="Studebaker Commander">Commander</a>

</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Commander" title="Studebaker Commander">Commander</a>

</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Commander" title="Studebaker Commander">Commander</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Commander" title="Studebaker Commander">Commander</a>

</td>

<td>

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</td></tr>

<td>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Power_Hawk" title="Studebaker Power Hawk">Power Hawk</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Silver_Hawk" class="mw-redirect" title="Studebaker Silver Hawk">Silver Hawk</a>

</td>

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</td></tr>

<td rowspan="3" bgcolor="#F0F0F0"><a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a>

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</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Land_Cruiser" title="Studebaker Land Cruiser">Land Cruiser</a>

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<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Land_Cruiser" title="Studebaker Land Cruiser">Land Cruiser</a>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Land_Cruiser" title="Studebaker Land Cruiser">Land Cruiser</a>

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<td rowspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_President" title="Studebaker President">President</a>

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<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_President" title="Studebaker President">President</a>

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<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Gran_Turismo_Hawk" title="Studebaker Gran Turismo Hawk">Grand Turismo Hawk</a>

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<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Golden_Hawk" title="Studebaker Golden Hawk">Golden Hawk</a>

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<td>

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</td></tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Sportcoup%C3%A9" title="Sportcoupé">Sportcoupé</a>

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</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Studebaker_Avanti" title="Studebaker Avanti">Avanti</a>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion. Im Jahr 1966 erfolgte die Einstellung der Pkw-Produktion, daher gab es ab 1967 keine Studebaker-Modelle.

</p></div><div><div class="zim-footer">

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